中国历史上，开封作为统一王朝的都城，仅见于北宋一朝，由此也标志着国都东移趋势的完成。那么，开封是在怎样的历史背景下成为都城的，北宋开国者又是如何选择其为京师的？这些问题古人有过议论，今人也曾谈及，但或
刘晏（715～780年），字子安，曹州南华（今山东东明）人。据说，他自幼天资聪颖，刻苦好学，七八岁时就能诗善文，被誉为神童。开元十三年（725年），唐玄宗李隆基到泰山封禅，行至曹州行宫，看到了刘晏写的
山是眉峰聚，水是眼波横。都说内城唯一的开放水面——什刹海，是咱北京多情善睐的眼波，而今，它多情之外又添了厚重。作为京杭大运河的北端终点，什刹海地区深厚的漕运文化正原址复活：按《清明上河图》复原的摇橹船
唐初定都长安。唐高宗显庆二年(657年)，以洛阳为东都。此后高宗频繁往返于两都之间，以住洛阳为主，直至在洛阳病死。武则天称制后，于光宅元年(684年)迁都洛阳。她掌权期间，除了长安元年(701年)十月
“吾自入官身且不顾，何有于子。”言下之意即是，我不拼爹，儿子也休想拼爹。这样一句霸气斐然的话究竟是何人所说，他为何会说出这样一句话，他又有怎样的传奇人生故事，下面就跟小编一起去看看吧，清朝漕运总督施世
江苏巡抚、户部侍郎，这两个职位在过去都是非常重要的官职。因为它们都管着朝廷的钱袋子。它们最初的起源各不相同。户部侍郎可以追述到周代，而江苏巡抚则是在明代才设立的，清朝才正式成为省级地方军政长官。所以，
漕运是存在于中国封建时代的一种最重要的官方运输形式，即封建政府组建水运队伍和机构，通过内河（包括运河）统一运输，将各地征收的粮食和物资征调到都城及指定地区的制度。这种纯粹官方经营的运输业，到宋以后内部
漕运是中国历史上特有的一种现象，即封建王朝通过水运，向其统治中心京师大规模征送税粮等物资的一种制度。这一现象始于秦代，亡于清末，前后存在了二千年之久，其间统一集权王朝时期，漕运无不兴旺发达，而分裂割据
摘要：漕运虽在秦代就已产生，而且成为历代中央集权统治的“大政”，但就其组织管理而言，只有到了，才出现了独立、完整的管理机构。这些管理机构，对宋代漕运的稳定和进一步发展，发挥了重要作用，在漕运管理史上占
