让人痛心！日本丰田汽车，是张学良主持研发，是中国的

发布于2024-09-18

小编为您收集和整理了让人痛心！日本丰田汽车，是张学良主持研发，是中国的的相关内容：丰田汽车领导人曾在大会上说：每3个人就有一个人开我们的汽车！这句话虽然有夸大的嫌疑，但也差不多说大实话了，就拿中国而言，大街上跑的基本都是丰田汽车，姑且不论北美、欧洲，丰田都是销量冠军。丰田喜一郎然而

丰田汽车领导人曾在大会上说：每3个人就有一个人开我们的汽车！这句话虽然有夸大的嫌疑，但也差不多说大实话了，就拿中国而言，大街上跑的基本都是丰田汽车，姑且不论北美、欧洲，丰田都是销量冠军。

丰田喜一郎

然而不为人知的是，丰田汽车最初是中国人的，很多人会大吃一惊，丰田汽车不是日本企业吗，怎么可能是中国人的，在说切确一点的话，丰田汽车应该是张学良的...

笔者起初也是非常不相信的，不过在查找大量资料之后，惊讶的发现，没有张学良，就没有丰田汽车。

首先我们要从张学良的父亲张作霖开始说起，大家都知道张作霖是一个非常爱国的人，刚统治东北的张作霖就意识到，中国人想要不被人欺负，首先就是要发展自己的工业。

为此，他拿出大量资金与洋人合作，新建了大量现代工业工厂，值得一说的是，中国第一所航空院校就是张作霖主持修建的，东北航校也是新中国空军摇篮。

好景不长的是张作霖死了，儿子张学良继位，张学良虽然是个浪荡公子哥，但也不是那种啥都不懂，啥也不会的公子哥，张学良继承父亲遗愿，继续发展东北工业。

不过在发展的这些工业项目里面，张学良加了一个汽车研发，之所以添加这个，主要是因为张学良喜欢车，在张学良早年时期，就花费巨资购买了西方摩托车、别克小汽车等等。

当张学良造车命令下来之后，奉天的工人们欢呼雀跃，当时国内的小汽车全部都是西方进口，整个亚洲还没有一家造车厂，那个时候的丰田在干嘛？还在玩织布机呢。

不过当时的东北高级人才太少，造车却不知道如何下手，于是张学良就派幕僚找到了美国造车师傅麦尔斯，同时花重金聘请了大量技术人才，根据奉天资料显示，当时造车人员合计300多人，其中一半是外籍员工。

有了张学良的鼎力支持，造车工厂如同开了外挂一样，1931年5月31日，中国第一辆自主研发的汽车在奉天迫击炮厂问世，这是一辆75型6缸水冷载货汽车。（目前保存奉天博物馆）

这辆汽车的出世，给国民政府极大的信心，同时蒋介石也下令各地向张学良学习造车，打造一个强大的工业化帝国，可惜好景不长，9.18事变爆发。

日本人在此基础上改装的汽车

张学良命东北军全线撤退，日军在短短一个月的时间之内，接管了整个东北，接管了张作霖呕心沥血打造的工业东北，张学良的汽车厂，同样被日本人接管，中国的工业革命到此结束。

日本人接管东北之后，把这座汽车厂交给了丰田创始人丰田喜一郎，有张学良此前打下的基础，加上数百名技术工人，丰田喜一郎不费吹灰之力，就造出了小汽车，并命名为丰田汽车（奉天）...

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