虚拟实验护航保障安全飞行

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近日，114架ARJ21-700飞机在南通完成最后的试飞，并通过中国国家民用航空总局的认证成功交付成都航空公司，成为中国商用航空公司向成都航空公司交付的第9架ARJ21-700飞机。

多年来，国内的飞机一个接一个地飞出巢穴，进入蓝天。随着越来越多的人选择乘飞机旅行，我们不禁要问我们的飞机是否安全。飞机是否足够坚固如何考虑飞机结构的强度有鉴于此，《科技日报》记者近日采访了中国飞机强度研究所计算结构技术与仿真中心副主任聂晓华。

不管是几公斤大小的无人机，还是载有数千名乘客的大型客机，不管是军用战斗机还是民用运输机，每架飞机都会有一个专门的研究小组在一天前进行严格的强度测试。能够承受载荷和环境的结构。飞机结构强度试验是飞机研制中必不可少的环节。

进行飞机强度试验不容易，大型飞机进行强度试验时，机翼的最大载荷可达数百吨，机头变形可达几米。在地面进行强度试验时，需要通过数百个加载通道对飞机施加载荷，以模拟空中的载荷状态。聂晓华说，同时，还布置了数千个传感器来测量飞机的装载状态，但是这个实验对于确保飞行安全是必要的。

据报道，在飞机设计制造过程中，为了保证结构强度满足要求，需要依靠大量的积木甚至整个飞机试验来完成强度设计的验证和评价。整个试验过程不仅需要巨大的财力和物力，而且稍有不慎就会导致结构意外损伤和破坏，具有风险高、周期长、成本高等特点。

近年来，随着计算机技术的发展，人们开始探索如何将真实的实验环境和实验物体的物理特性转化为数字和公式，并将它们输入计算机，建立数字模型，模拟真实过程。从此，虚拟实验技术应运而生。

虚拟实验技术是集大数据、计算力学和强度理论、实验数字化和虚拟现实技术于一体的综合性技术。它采用现代数字建模、虚拟仿真、增强现实和数据挖掘等技术，在数字空间中完成强度研究、设计和验证，在虚拟环境中对飞机结构强度进行评估和验证。对物理实验，优化和降低物理实验的工作条件，逐步取代一些物理实验，降低实验风险，缩短实验周期，节约实验成本。

记者了解到，国外一些大型飞机公司已经开始利用虚拟实验技术对实验进行充分的分析和预测，并在实验过程中评价实验和分析的一致性，从而有效地控制实验周期和风险。

本世纪初，国内一些高校和研究机构开始着手研究和积累相关技术。聂晓华，以中国飞机强度研究所研制的大型飞机静强度虚拟实验系统为例，利用虚拟仿真技术，可以快速、准确地模拟试件的受力状态，预测试件的静强度。预先确定试验件的危险部位和失效模式，通过物理实验数据与虚拟实验数据的一致性评价，翼尖的变形误差小于3%，应力误差小于5%，失效载荷误差小于10%。它已成功地应用于ARJ21-700、C919、AG600等飞机的静力试验，大大提高了试验精度，缩短了试验周期近30％。

虚拟实验手段在飞机研制过程中的应用，形成了虚拟-现实交互融合和两线并联的新型实验模型，给研究人员提出了新的挑战。聂小华指出，虚拟实验中存在的主要问题。

中yang经济工作会议备受关注，黄志龙说，如果财政赤字在扩大财政支出和降低税收规模中的结构性比重与2023年相等，预计2023年的减税规模将达到164万亿元。其中，个人减税规模有望达到5000亿至6000亿元，企业减税规模约为1万亿元。

由于公司贷款比去年增长了4000多万元，浙江省嘉兴市文泰公司副主席肖学兵印象深刻。商业银行设立金融子公司开展资本管理业务，不仅为银行的金融管理业务建立了风险屏障，而且使金融管理资金以合法、规范的形式进入实体经济和金融市场。

杜先生和清女士的结婚证。每天中午12点40分，清女士的手机准时响起。电话是她丈夫杜先生打来的。杜先生一有机会就打电话回家。卫星电话信号不好。他经常拨半小时或一小时。有时他给办公室打电话，但是找不到人。

警报器是李女士，餐厅的老板。她告诉jing察前天下午那个年轻人正坐在商店前面。当餐馆关门时，那个年轻人仍然一动不动地坐着。当时，也有人开玩笑地以为那个男孩一定在等女朋友。

南非警方证实，南非检察官已对津巴布韦前第一夫人格雷斯·穆加贝发出逮捕令，她涉嫌在2023年袭击模特。穆加贝和津巴布韦当局均未对南非zheng府的决定发表评论。

今天早些时候，欧盟委员会副主席东布罗夫斯基斯在社交媒体上说，各方都在不断努力，探索解决意大利预算争端的方法。上周，孔德宣布，意大利将把预算赤字从预算削减草案的2.4%减少到GDP的2.04%，以避免欧盟陷入预算赤字。精心启动纪律程序。

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