二战时期的螺旋桨战机在现代还有用吗？事实上美国正在大量采购

小编为您收集和整理了二战时期的螺旋桨战机在现代还有用吗？事实上美国正在大量采购的相关内容：答案显而易见，螺旋桨的战机在现代还是很有有用武之地，不仅仅是可以作为初级教练机使用。并且可以用于实战，尤其是反恐战和治安战中，效果非常非常好。阿富汗空军的

答案显而易见，螺旋桨的战机在现代还是很有有用武之地，不仅仅是可以作为初级教练机使用。并且可以用于实战，尤其是反恐战和治安战中，效果非常非常好。

阿富汗空军的超级巨嘴鸟

美国曾经开展过LAS轻型攻击机招标项目，结果中标的超级巨嘴鸟攻击机就是螺旋桨。美国共采购了20架超级巨嘴鸟攻击并投入到了阿福干战场，记过效果出人意料的令军方满意。现在这20架螺旋桨的巨嘴鸟攻击机已经赠送给阿富汗空军，继续执行打击游击队的作战任务。美国又开启了新的攻击机招标项目OA-X，计划采购数百架，曾有高层要求采购300架，目前项目正在进行中，喷气攻击机蝎子已经被淘汰，新的攻击机招标结果必将是一款螺旋桨的飞机中标，以后美国空军将会出现数百架螺旋桨攻击机，您说，这飞机在现代是不是还很有用？

喷气式的蝎子攻击机已经出局

那么活塞动力的发动机螺旋桨飞机有什么优势呢？

满满的成本优势。无轮制造、维护和使用成本，螺旋桨飞机都很有优势比如，一架最高配置的超级巨嘴鸟攻击机仅仅550万美元，。相比于制造成本动辄千万美元、出动费用动辄数十万美元的现代直升机、战斗机（比如AH64D的价格就达到2500万美元一架），活塞动力战斗/攻击机可谓物美价廉。而且结构简单，油耗低，使用费用和维护费用也相当低，超级巨嘴鸟每小时飞行成本只有430~500美元。

2，载弹量高。活塞动力攻击机的载弹量一般都在1.5吨以上，超级巨嘴鸟的外挂能力是1.55吨，超过AH64D、武直10等现代武装直升机。螺旋桨的攻击机在装备精确制导弹药之后，就能够对更多的目标实施攻击，效费比是直升机的数倍还不止。

AT-802攻击机

3，飞行员培训简单，容易形成规模。螺旋桨飞机的飞行较为简单，即使是仅有数十小时的初级飞行员也能很好的操控它完成攻击任务。飞机造的的快，飞行员培养的也快，能很快形成战斗力

4，灵活性高。活塞动力攻击机重量轻、起降距离短，对机场要求不高，而且航程长滞空时间也长。如果设计师给力，活塞动力攻击机就只需要100-200米长的跑道即能满载起飞。在战场上，灵活性也远超过喷气式固定翼战斗机，投弹准确性更高，而且面对武装直升机时，螺旋桨战机比喷气式战斗机更具备杀伤力。

所以，综上所述，螺旋桨战斗机，目前还有非常广阔的用武之地，所以不要耻笑美国的选择，对于美国来说不一定就不是正确的选择。

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