飞行棺材是什么,那些型号的飞行棺材
小编为您收集和整理了飞行棺材是什么,那些型号的飞行棺材的相关内容:飞行棺材?是棺材在飞吗?要是真这样的话想想就很害怕,难道真的是这样的吗?那么飞行棺材是什么呢?其实飞行棺材指的是容易摔下来的飞机,那么那些型号的飞行棺材最多呢?接下来幽幽就带大家了解飞行棺材的相关知识
飞行棺材?是棺材在飞吗?要是真这样的话想想就很害怕,难道真的是这样的吗?那么飞行棺材是什么呢?其实飞行棺材指的是容易摔下来的飞机,那么 那些型号的飞行棺材最多呢?接下来幽幽就带大家了解飞行棺材的相关知识吧。
一、飞行棺材是什么飞行棺材是什么:
飞行棺材:
指的是死亡率极高或容易被击落的载人飞行器,不仅仅是战争,即使在和平年代依然保持极高的坠机数和驾驶员折损率。
而往往这类飞行器安全与否与驾驶员技术无关,这才是让驾驶员起出这个绰号的原因!
F-104A/B飞行棺材之首:
1960年5月26日,台湾接收了第一批F-104A/B,从而开始了台湾飞行员的噩梦。
F-104各型军机在台湾的35年时间,总架数在200架以上。
F-104A/B为什么会摔:
F-104有致命性缺点,它的机身长、机翼短小,升力自然受限制,遇到发动机熄火故障,不能像大飞机飘滑降落,有人形容,这时的F-104极会像一块废铁一样从空中掉下来。
不怪飞行员,F-104这种飞机十分古怪,别的飞机没了动力可以滑翔,F-104没了动力马上作铅垂状变自由落体,而且它顶上还有一个T型尾翼,开舱盖跳伞最少砍掉两条腿,一不留神就是腰斩。
美国人设计了一个向下弹出去的跳伞方案,问题是跳伞之前要先把飞机翻成肚皮朝天,否则飞行员就一头栽进地面打夯了。
“飞行棺材”的称号即是德国人喊出来的,原因是西德山区气流不稳,曾遇过F-104在一天内四架撞毁,西德国会群起反对军方再使用F-104战机。
台湾却从西德买来一批F-104G型机,结果这批飞机却是德国人封存的仓储机,修护人员还从封箱内抓出一堆死青蛙、死老鼠。
根据统计,35年中,台湾空军曾经装备过249架F104飞机,共失事96架( 真正在作战中损失的只有一一三空战被解放军打掉的一架),死亡飞行员64人,损失率38.9%。
二、那些型号的飞行棺材最多
F-5战斗机 :
没有卫星导航的战斗机不出事才怪!
台军F-5F军机成军后,共有66架F-5,因战机過於老旧且没有卫星导航,连最基本的GPS卫星导航设备都没有。
已摔了32架,36名飞行员丢了性命,目前此型号军机已全部停飞。
F-104“星”式战斗机 :
“想要架F-104吗?请到那边的草坪上等着,天上马上会掉一架下来。” —出自《皇牌空战》被称为“飞行棺材”的F-104有致命性缺点,它的机身长、机翼短小,升力自然受限制,遇到发动机熄火故障。
米格-29 :
看起来很靠谱,其实一点也不靠谱!
米格-29 印度购买了很多米格-29,失事率也是相当高,不仅是在印度,在俄罗斯本土米格-29也经常出事。
CH-42型“奇努克”(支奴干)直升机 :
该型直升机坠毁曾致31名驻阿富汗美军特种部队士兵死亡,其中包括最精锐的“海豹突击队”6分队。另有7名阿富汗武装部队人员丧生。
AH-64型阿帕奇武装直升机 :
AH-64“阿帕奇”武装直升机从它诞生之日起就存在严重的机械缺陷,已经造成50多起莫名其妙的机毁人亡的事故。
然而,美国军方和政府却向驾驶这种直升机的飞行员们隐瞒了真相。
MV-22型“魚鷹”倾转旋翼机 :
据美国《每日防务》2006年3月31日报道,美国海军陆战队称,本周一晚,一架海军陆战队第204倾转旋翼机训练中队的V-22"鱼鹰"倾转旋翼机因意外起飞事故引起飞机坠地,其机翼和右发动机严重损坏,造成了6年以来第一起A级灾难性事故。
在后来带一段时间里“鱼鹰”又使美国海军陆战队23名队员遇难。
F-5战斗机:
台军F-5F军机成军后,共有66架F-5F,因战机過於老旧且没有卫星导航,连最基本的GPS卫星导航设备都没有,仅靠飞行员与航管、战管的通联完成飞行任务。
已摔了32架,36名飞行员丢了性命,目前此型号军机已全部停飞。作为其改型,增加了侦察照相功能的RF-5E偵照机,也具有同样的毛病,事故不断。
米格-21 :
印度空军先后购买的793架米格-21战斗机迄今已有300多架毁于事故。
据印官方公布的数据,仅自20世纪90年代以来,印度空军因飞行事故而损失了185架飞机和80多名飞行员,其中米格-21战机事故率最高,占所有飞行事故总数的60%以上。
在这里幽幽说一下,印度这个国家是现在目前为止摔飞机摔的最多的国家,卖飞机的速度都快赶不上摔飞机的速度来。
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